ダイカスト アルミニウムと自動車の軽量化-

ダイカスト アルミニウムと自動車の軽量化-

1. さらなる軽量化需要を生む「省燃費・排出ガス削減」

「カーボンピーク、カーボンニュートラル」戦略を背景に、自動車業界は史上最も厳しい燃料消費量と排出ガス基準を導入した。データによると、車両の車両重量が100kg軽くなるごとに、100kmあたりの燃料消費量が0.3～0.6L削減できるという。厳しい燃料消費量と排出基準により、巨大な軽量アプリケーション市場が形成されるでしょう。

 

2. 新エネルギー車の普及率は高まり続け、軽量化が加速

アルミニウム合金は自動車の軽量素材として最も多く使われており、自転車の台数は今後も増加していきます。現在、自動車の軽量材料の主流には、高張力鋼、アルミニウム合金、マグネシウム合金、炭素繊維などが含まれます。{1}その中で、アルミニウム合金は、軽量、高引張強度、良好なリサイクル性、耐食性、強い可塑性、および比較的成熟した技術という特徴を備えています。材料密度は高張力鋼よりも大幅に低く、コストと加工の難易度はマグネシウム合金や炭素繊維よりも優れています。{4}これは、現在の技術において最も費用対効果が高く、実現可能な軽量素材です。-現在、アルミニウム合金はステアリングナックル、コントロールアーム、サブフレーム、モーターハウジング、バッテリーボックス、ブレーキシステム、ワイパーモーター、その他の自動車部品に広く使用されています。自動車の軽量化が一般的な傾向にあるため、従来の鋼製部品に代わってアルミニウム合金部品が増加すると予想されており、自転車に使用されるアルミニウム合金の量は増加し続けています。

アルミニウム合金部品は従来の鋼部品に取って代わり、自転車に使用されるアルミニウム合金の量は増加し続けています。

 

3. 統合されたダイカスト技術により、全アルミニウム製ボディのコスト効率が向上します。{{1}

ダイカスト技術-は特殊な鋳造技術です。現在、自動車に使用されるアルミニウム合金のダイカスト製品は約 54% ～ 70% を占めています。-統合ダイカスト技術-は、ダイカスト技術における新たな革命です。-元の設計では組み立てる必要があった複数の独立した部品を再設計し、超大型ダイカストマシンを使用して 1 回のダイカストを行うことで、本来の機能を実現する完全な部品を直接入手できます。-

 

4. 統合ダイカスト技術の応用上の利点-

精密ダイカスト加工は、現在最も使用されている金属製品の製造プロセスの 1 つです。{0}}精密ダイカスト部品-は、優れた支持力、高い寸法精度、滑らかな表面を備えています。したがって、精密ダイカスト加工は、自動車製造、機械部品加工、金物工具、玩具、装飾品、その他の業界で広く使用されています。

 

5. 総合ダイカスト市場には巨大なスペースがある-

自動車産業は、ダイカスト産業の重要な下流顧客です。自動車の軽量化への要求がますます高まる中、ねずみ鋳鉄鋳物に代わってアルミニウム合金鋳物が徐々に使用されており、アルミニウム合金ダイカストの需要は増加し続けています。世界的なダイカスト産業の急速な発展に伴い、あらゆる分野でアルミニウム合金ダイカスト部品の需要も増加しており、ダイカストマシン産業の発展の見通しは非常に幅広いです。-